Met de fiets gebeuren er veel ongevallen als gevolg van een richtingverandering. Om de veiligheid van uzelf en anderen te waarborgen, is het van essentieel belang om duidelijk te zijn over uw intentie om te draaien. Hier zijn de 5 meest gebruikte technieken door fietsers om veilig te zijn bij het veranderen van richting.

1- Niets doen en bidden 🙏

Deze techniek wordt duidelijk afgeraden (en is verboden!) maar het is niet ongebruikelijk om nog veel fietsers te zien die van richting veranderen zonder de minste beweging te maken en zonder zich te bekommeren om wat er achter hen kan gebeuren.
Hij is totaal onbewust geen enkele intentie te tonen om te draaien voor zijn eigen veiligheid maar ook voor die van anderen. In de hoop dat deze techniek zo snel mogelijk van onze wegen verdwijnt!

De + 

De -

👎 Direct gevaar voor jezelf en anderen

Veiligheidspercentage = 0%

2- De zijspiegel

Hier is de eerste echte techniek die het mogelijk maakt om draai om nadat je hebt gecontroleerd of er niemand aan het inhalen is of dat er een gevaar achter u is dat uw bocht in twijfel kan trekken.

Over het algemeen aan de linkergreep geplaatst, is het niet ongebruikelijk om fietsers te zien met 1 spiegel aan elke kant van hun stuur.
U kunt ook vinden spiegelsbanden op de markt, maar de zichtbaarheid is veel minder dan een spiegel die direct op het stuur van de fiets is geïnstalleerd.

De +

👍 Goede kijk op wat er achter gebeurt 
👍 Gewoonte van bestuurders om in een zijspiegel te kijken

De -

👎 Dode hoeken
👎 Ongemakkelijk op het stuur
👎 Weinig schokbestendig

Veiligheidspercentage = 56%

3- Hef de arm

De techniek die het meest wordt gebruikt door de overgrote meerderheid van de fietsers en aanbevolen door de verkeersveiligheid.

Aan de rechter- of linkerkant moet je een hand van het stuur laten om geef aan dat u van plan bent om te draaien naar de gebruikers achter u. De beweging wordt snel natuurlijk na een paar pogingen, maar het is niet ongebruikelijk om ook enkele valpartijen van beginnende fietsers te zien die niet gewend zijn om hun fiets met één hand over een paar meter te besturen.
Let op toch, je arm is 's nachts onzichtbaar!

De +

👍 Duidelijke intentie van koerswijziging
👍 Norme voor andere weggebruikers
👍 Houdt de ogen op de weg

De -

👎 Gevaarlijk om als beginner één hand van het stuur te laten.
👎 Onzichtbaar in de nacht

Veiligheidspercentage = 61%

4- De fietsindicator

Met een duimbeweging op een afstandsbediening geef je je richting aan en ben je tot 100 meter zichtbaar, dag en nacht, dankzij knipperende LED's.. De knipperlichtlampen zijn behoorlijk krachtig om duidelijk zichtbaar te zijn voor andere bestuurders, ongeacht de situatie.  

De knipperlicht is draadloos en kan eenvoudig onder uw zadel (of op een helm) worden bevestigd. De afstandsbediening met 3 knoppen wordt op het stuur bevestigd met behulp van een flexibele membraan. 

Let op, net als voor automobilisten, betekent het niet dat je veilig bent voor alle gevaren van achteren alleen omdat je je richtingaanwijzer gebruikt.

U kunt onze clignotant sans fil pour vélo op onze site 😊

De +

👍 Houdt de ogen op de weg zonder een hand los te laten
👍 Zichtbaar tot 100 meter dag en nacht
👍 Dezelfde werking als bij auto's en motoren

De -

👎 Te klein in de volle zon
👎 Kan een teveel aan vertrouwen geven

Veiligheidspercentage = 73%

5- Knipperen, kijken en aangeven!

Geen van de bovenstaande technieken is op zichzelf voldoende en fietsers zijn nooit voorzichtig genoeg op de weg tegenover automobilisten en andere gemotoriseerde voertuigen.
Om de kans op veilig draaien te maximaliseren, wij geven de voorkeur aan het combineren van verschillende technieken :

1) zijn intentie om te draaien aangeven met een knipperlicht en/of door de arm op te tillen
2) achterom kijken dat de weg vrij is in één oogopslag of met behulp van een achteruitkijkspiegel.

De +

👍 Uw intentie om te draaien kan niet langer worden genegeerd

De -

👎 Veel acties om te integreren

Veiligheidspercentage = 95%

Veilige reis en wees voorzichtig!